汽车电喷发动机怠速不稳易熄火故障的检修

    １）检查附加空气阀。检查冷车状态下附加空气阀的阀门是否开启，若有异常应换新阀。

    ２）检查怠速控制阀。取下怠速控制阀线束插头，待发动机重新起动后再插上。若发动机转速无变化，说明怠速控制阀失效。应检查控制电路或拆检怠速控制阀。

    ３）测量水温传感器。若有短路、断路或电阻值不符合标准，应更换水温传感器。若没有被测车型的水温传感器检测标准数据，也可拔下水温传感器线束插头，用一个４～ ８ｋΩ的电阻代替水温传感器。若发动机的怠速恢复正常，说明水温传感器已损坏，应更换。

    ４）检查发动机进气系统各管接头、各真空管、废气再循环系统和燃油蒸气回收系统，有无漏气现象。

    ５）在发动机怠速时，逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等。若某缸在拔下高压线时，发动机转速基本无变化，表明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障，喷油器控制电路有无短路现象。

    ６）检查高压火花。若火花太弱，应检查点火系统。

    ７）拆检各缸火花塞，检查电极有无烧损过重或积炭，火花塞电极间隙是否正常。

    ８）若各缸喷油器工作声不均，表明喷油器喷油不佳，应拆检、清洗或更换。

    ９）最后，应对燃油压力、空气流量计、气缸压缩压力进行检测，并排除故障。（刘军）